Проверка угла опережения зажигания

Опубликовано в RX 300

Проверка угла опережения зажигания

Угол опережения зажигания определяется ECU и не подлежит ручной регулировке.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите декоративную крышку двигателя, вывернув 3 гайки ее крепления и сняв ее фиксаторы.
  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  1. Подключите сканер OBD-II к разъему DLC 3, руководствуясь инструкцией производителя сканера.
  1. Подключите зажим стробоскопа к проволочному выводу.
  1. Увеличьте обороты двигателя до 2500 об/мин примерно на 90 секунд и проверьте обороты холостого хода - они должны составлять 700 ∓ 50 об/мин. Оставьте двигатель работать на холостых оборотах.

При проверке оборотов холостого хода должны выполняться следующие условия:

  • Двигатель должен быть прогрет;
  • Воздухоочиститель должен быть установлен, а воздушные шланги и трубки должны быть надежно и правильно соединены;
  • Все дополнительное оборудование должно быть выключено;
  • Все вакуумные линии должны быть надежно и правильно соединены;
  • Разъемы электропроводки системы впрыска должны быть надежно соединены;
  • Проверка угла опережения зажигания должен отвечать требованиям Спецификаций Главы Двигатель;
  • АТ должна быть установлена в нейтральное положение.
  1. Если обороты холостого хода не соответствуют требованиям Спецификаций Главы Двигатель, проверьте клапан IAC и воздухозаборный тракт.
  1. Перемкните контакты TE1 и E1 разъема DLC 1 и установите АТ в нейтральное положение.
  1. Осветив стробоскопом шкалу на крышке ремня привода ГРМ, считайте угол опережения зажигания.
  1. Снимите перемычку с разъема DLC 1 и еще раз проверьте угол опережения зажигания.
  2. Сравните полученные значения с требованиями Спецификаций Главы Двигатель.
  3. Отсоедините стробоскоп и сканер OBD-II.
  4. Установите декоративную крышку двигателя.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить