Проверка системы впрыска

Опубликовано в W123 (1976-1985)

Проверка системы впрыска


Проверка управляющего давления

Управляющее давление проверяется на автомобиле с помощью тройника KDEP 1034, устанавливаемого на нагнетательном трубопроводе, соединяющем дозатор-распределитель с регулятором управляющего давления. К третьему штуцеру тройника подсоединяется манометр со шкалой до 6 кг/см 2 .

Установка тройника для измерения управляющего давления

После затяжки всех штуцеров несколько раз откройте и закройте краны, опустив манометр на соединительном шланге как можно ниже, чтобы удалить воздух из системы. После этого подвесьте манометр к поперечине капота или в любом другом месте, где будут легко считываться его показания.

Заглушка 1 регулировочного винта качества (состава) смеси

При неработающем холодном двигателе управляющее давление должно быть в пределах 0,5-1 кг/см 2 (см. график), на холостом ходу прогретого двигателя - 3,4-3,8 кг/см 2 , при неработающем прогретом двигателе - 2,7-3,1 кг/см 2 *.

График проверки управляющего давления в зависимости от температуры на неработающем двигателе

* Температура охлаждающей жидкости 65-75˚С.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить